Rumano descubrió que el agua quemar combustible futuro

Rumano descubrió que el agua quemar combustible futuro
   
 
 
 
Ana Zidărescu
  Sábado, 09 de mayo de 2009
 

Después de tres años de intenso estudio y pruebas, Radu Marín, un ex empresario apasionado de la invención, es de la opinión de que era uno de los descubrimientos más importantes en el combustible. Se ha hecho una planta, alimentada con agua del grifo, produce hidrógeno combustible inagotable medio ambiente y cuenta con todas las posibilidades para convertirse en un nuevo paso en términos de alimentos y calefacción hogares automóviles.

Interesados en los beneficios que este servicio puede hacer al Ministerio de Economía informó que el inventor, en unos pocos días, que la aplicabilidad potencial de la invención en el funcionamiento térmico de gas metano serán estudiadas por Termoeléctrica SA Bucarest y Bucarest Electrocentrale.

Dominio de especialistas, académicos y miembros de la Academia Rumana, el apoyo a su Radu Marín confía y espera que tan pronto como sea posible y se conseguirá los recursos financieros necesarios para la producción de consumo masivo.

EVZ: ¿Cómo va esta idea para crear una instalación para la producción de hidrógeno? ¿Qué ha motivado a actuar en este sentido?
Radu Marín: "historia" de hidrógeno obtenido comenzamos hace más de tres años. Para entonces, estamos aquí en el Centro de Investigación en Materiales y Macromoleculares Membranas (CCMMMM) en Bucarest, mirando a los biocarburantes, el bioetanol y el biodiésel, utilizando las nuevas "recetas tecnológicas" de alto rendimiento, que hemos logrado hacer.

Pero desde entonces hemos traído conflicto inevitable entre la planta de cultivos para biocarburantes y de los cereales y de plantas agrícolas, los conflictos que hoy se confirma y la orden del día.

En el contexto de la creciente demanda de alimentos una prioridad en una situación en la que la población del mundo crece, nos damos cuenta de que los biocombustibles no son el futuro, que constituyen sólo una solución a la crisis energética que amenaza a nuestra civilización.

Por lo tanto, la vida me obligó a centrar mi atención sobre el hidrógeno, el cual, hace más de un siglo, Jules Verne consideró como "combustible del futuro".


¿Cuál fue el siguiente paso?
A partir de ese momento de mi llegada y documentado, con relativa rapidez, a la conclusión de que miles de investigadores de todo el mundo, con inquietudes en este ámbito, fue un camino equivocado. Todos se han basado en "celdas de combustible", las plantas en la que el hidrógeno producido, transportado y almacenado fuera se combina con el oxígeno, a fin de lograr el poder. Será como hace 150 años, como única ventaja de nuevas tecnologías y materiales. Por lo tanto, después de que "parecía" muy buenas cosas que me decidió con firmeza: "No hay pilas de combustible! Sin transporte y almacenamiento ". Después de más de tres años de investigación y experimentación que logré conseguir el hidrógeno como hemos propuesto.


¿Cuáles son las ventajas de la utilización de hidrógeno como combustible?
El hidrógeno se obtiene a partir de agua y por la quema, todo se convierte en agua. Por consiguiente, la fuente inagotable.

El hidrógeno no contamina el medio ambiente, y la producida por la planta diseñada por mí mismo y realizado en nuestro instituto se encuentra en un precio varias veces inferior al de la gasolina, diesel o gas natural. Conoce, por lo que todas las condiciones ideales de combustible.


¿Cómo funciona este revolucionario servicio?
Actualmente, mi invención está protegida sólo en el plano nacional, a raíz de que en unos seis meses para obtener la protección y el nivel internacional. El secreto de todas las invenciones que se le mantenga la medida de lo posible, de otro modo, el inventor puede permanecer sin ella. Por lo tanto, puede proporcionar información no sólo ponen en peligro de ser descifrată.Deocamdată usar agua del grifo para producir hidrógeno.

No se excluye, sin embargo, que en un futuro no muy lejano y utilizar otro de agua, una "especial", y capaz de aumentar la producción. Uso de la electricidad es bajo, y cantiatea hidrógeno producido es muy alta, debido al hecho de que el principio de funcionamiento de la instalación, todos los originales, no se basa en la hidrólisis, pero en lo que podríamos denominar como impropia, electrocataliză membrana, que hemos llegado mediante el uso de los conocimientos de varios campos como la física, la química, bioquímica y otros.


¿En qué etapa es la características: la verificación, aprobación, la preparación para la producción?
Se encuentra en la etapa de modelo experimental y que es poco para hacer el primer prototipo coches y calefacción central.


Lo que implica que para un futuro cliente de la calefacción de hidrógeno, su adquisición, en términos de costes de espacio, las condiciones de seguridad?
Por el sistema de calefacción y aragazuri como el automóvil, la planta se compone de un único módulo de pequeñas, que pueden fácilmente encontrar un lugar. Después de nuestras estimaciones, el costo es relativamente pequeño, alrededor de 1.500 lei. En cuanto a la operación segura y la seguridad de los usuarios, ambas condiciones se cumplen en su totalidad.

El hidrógeno es auto-ignición y explosión en contacto con el aire de pureza en el rango de entre 4% y el 75%. En nuestras instalaciones es de gran pureza de más del 98%, y se queman tan pronto como tomar contacto con el aire, el peligro de auto-ignición y explosión es totalmente excluido.

Por supuesto, después de la aprobación y entrada en la serie, cada instalación irá acompañada de un manual de uso que deben ponerse a disposición del usuario. Como para cualquier cocina, por ejemplo.


¿Cómo puede ser adaptado a los coches? Asumir, de alguna manera, algunos cambios en él? Eliminado totalmente el uso de gasolina o diesel?
En coches, hemos sustituido el depósito de combustible, que he eliminado. Automotores equipados con motores de este mecanismo ya no usar cualquier gasolina o diesel u otro combustible, pero el hidrógeno y no requiere cambios esenciales. Todo se resuelva por medios apropiados de ajuste de la corriente de hidrógeno.

Pero teniendo en cuenta que el poder calorífico del hidrógeno es el combustible más altos que los clásicos, como usted puede ser que los motores de combustión interna perpectiva a dar algunas pequeñas modificaciones destinadas a mejorar el rendimiento y la duración de uso. Estos cambios podrían introducirse en los pistones y cilindros, especialmente en la cámara de combustión, la construcción de lo que podría ser utilizado materiales más resistentes.


¿Cuál es el impacto sobre la industria petrolera y las instalaciones que es su estrategia para prevenir la invención que han de ser adquiridos por los grupos de interés para evitar la comercialización de la idea de mantener la "dependencia" de los combustibles derivados de hidrocarburos?
La presencia de hidrógeno en el mercado no debe asustar a él ni a los titulares de los recursos petrolíferos y de gas, no los que producen y comercializan los productos derivados de ellos, sino para disfrutar de ellos. En primer lugar, como profesionales de apoyo en el terreno, en unos 30 años de reservas de petróleo se habrán agotado. ¿Y qué harán los productores y, a continuación, la venta de esos derivados?

Sería mejor para ellos a partir de ahora centrará la atención sobre el hidrógeno y, sobre todo porque casi todo el tiempo será necesario para obtener la condición de combustible principal. En segundo lugar, debe informarle de que nuestra planta puede producir hidrógeno a partir de gasolina, diesel, etanol, la reducción de la historia del consumo de combustible en un 30%, y la contaminación a cero, como la obtención de un residuo de carbono de alta pureza, lo que puede ser utilizados a su vez.

El hidrógeno no es una amenaza para cualquier petróleo o gas natural. Más bien, se prolongará el tiempo de reservas de hidrocarburos y permitirá un uso más eficiente de los hidrocarburos en la industria petroquímica.

Básicamente, el hidrógeno tendrá que caminar brazo en brazo con el petróleo y el gas, en un mundo cada vez más reducido con la contaminación, que beneficiará a todos, incluidos los productores de combustibles clásicos.


¿Qué puede decir acerca de los esfuerzos que ha hecho a las autoridades? ¿Cuáles son sus planes en la comercialización de este servicio?
Soy consciente de la gran invención de las minas, tanto a nivel nacional como internacional. De mí que estoy interesado en los beneficios que reciben, en primer lugar, mi país.

Una variación de la planta basado en el principio anterior es un tema principal de programas nacionales de investigación, pero que la financiación fue suspendida por las medidas adoptadas por el Gobierno rumano para asignar únicamente el 0,18% del PIB de la investigación.

Por eso he hecho todos los esfuerzos posibles en esta dirección. Hemos presentado una formulación en el país, la Presidencia de Rumania, Ministerio de Economía, la Ciudad Capital y los presidentes de los partidos políticos en el gobierno o la oposición. Probablemente no se llegado a creer que algo se puede hacer para nosotros, por nosotros y no en otras partes del mundo por parte de otros.

Si en 1989 Rumanía había un total de 90.000 investigadores y 9.000 solicitudes de invención, en 2008 su número había llegado en 9000 y las solicitudes de patente de invención, sólo 900. La mayoría de los investigadores rumano migrantes tienen éxito en todos los meridianos mundo, situându en la élite mundial de ellos, lo que demuestra que la inventiva es una de las características básicas de los rumanos.

Esa es la razón por la nueva rumano investigadores que desean continuar sirviendo en Rumanía, desde el interior, nos sentimos profundamente afectados por la aberrante boc gobierno, que redujo drásticamente los fondos de investigación nos muestra, básicamente, a la hambruna y la la humildad, ya que la investigación que se consideran ineficaces.

Los especialistas

Brad Juan, profesor biochimist médico y miembro de la Academia Rumana. "Es un espíritu inorgánicos catalizador, junto con una corriente eléctrica en cantidades muy pequeñas, para que motv costo es muy bajo en relación con los gastos. Por otro lado, la eficiencia térmica es mayor y es un trabajo fantástico. Con un precio absolutamente ridículo para obtener un combustible ideal. mezcla de oxígeno con hidrógeno, que es convertida por la quema, en el agua. Sin dióxido de carbono. Así que no contaminan y salvar a la humanidad de las futuras crisis del carbón y el petróleo. Las posibilidades de producción en masa debe ser absoluta, ya que el logro es sin igual en el mundo. Como tal, en su caso, será un gran error ".

Antohi Constantino, profesor de la Universidad Técnica de Iasi Gheorghe Asachi. "Vi a la formulada por el Sr. Radu Marín y puedo decir que el hidrógeno es la energía del futuro, definitivamente. Se va a revolucionar todo es energía. Se diferencia de lo que ha sido hasta ahora por la sencillez de la aplicación, el sistema propuesto esta energía.

Viorica Parvulescu 1, científico del Instituto de Física-Química de la Academia Rumana. "Hice el análisis de los gases que se obtiene. Y así, puedo decir que depende más de mí. En esta fórmula, que es ahora, los resultados son realmente espectaculares en el sentido de que mediante el análisis de la concentración de hidrógeno que se obtiene a partir de muestras hecho, encontramos una gran pureza de hidrógeno. Desde mi punto de vista, este es un hecho extraordinario, ya que pueden obtener varios otros componentes, además de hidrógeno. comparación con lo que he visto a través de la literatura, la capacidad y la velocidad con la que lograr este objetivo el hidrógeno y la temperatura es mayor, lo que significa que no funciona a altas temperaturas y no requieren un consumo de energía. se obtiene una muy hidrógeno puro, en términos de consumo de energía considerablemente, y la cantidad que se obtiene cantidad de hidrógeno es muy alta, por lo que sería una muy buena fuente de energía. "

Ioan Pop, profesor de la Universidad Técnica de Cluj. "Lo que se hizo y la perspectiva parece interesent. Yo estaba en el verano, cuando he visto la planta en su fase experimental, y van. Ahora depende de cómo se pone en práctica. He oído que el mundo, en este ámbito, es una invención que ha sido clasificado en más de 20 años, porque las grandes empresas no tienen ningún interés en la evolución de las tecnologías. Creo que tengo algo muy interesante al que se aplicarán, en especial para la ciudad los coches . Creo que tiene perspectivas ".

¿Quién es Radu Marín?

Fecha y lugar de nacimiento: Julio de 1958, Dolj

Educación:
• Academia de Ciencias de Moscú Energo información (2005-2007) - Doctor en Derecho
• Universidad de Jos Dunarea Galati, Departamento de Ciencia de los Alimentos e Ingeniería (2003-presente) - Doctor en Química
• Universidad de Transilvania, Brasov, Facultad de Ingeniería Mecánica (2002-2004) - Doctor en ingeniería mecánica
• Universidad Politécnica de Bucarest, Facultad IMTS (2002-2006) - Doctor en ingeniería industrial
• Universidad de Craiova, de la Facultad de Ingeniería Mecánica (1978-1983) - Licencia

Experiencia profesional:
• Director Ejecutivo (2002-presente) - SC. CCMMMM SA
• General (2001-2002) - Prod. Med 2000
• General (1999-2000) - Cerveza Bailesti
• Ingeniero Principal (1998-1999) - SC. CCMMMM SA
• General (1991-1998) - Cerveza Bailesti
• Ingeniero de Diseño (1983-1987), Jefe de Servicio de Diseño (1987-1991) - de la Empresa Mecánica Bailesti

Por su inveţiile obtenidos en exposiciones y eventos en el país y el extranjero:
• Premios: más de 130 grados, por diversas invenciones
• medallas: 45 oro, 10 plata, 2 bronce
• Premios: ganó más de 10 títulos.

Otros títulos:
• Grado de Comendador, "El fondo de la invención, otorgada por la Cámara de Inventores de Bélgica (2006)
• Orden de la Ciencia Gogo Constantinescu, con el rango de comandante de la Sociedad de Inventores de Rumania, Cluj Rama (2005)

Participó en más de 60 proyectos y programas, en virtud del cual el director o responsable del proyecto. Entre ellos:
• Establece arterio-venosas para diálisis renal procedimiento y la tecnología de la obtención de
• Inslataţii la producción de agua potable
• microlight avión con el ala del esqueleto conductor voalură
• Obtención de cruz vino biológica con y sin alcohol
• Nuevas variedades de cerveza
• Materiales para la seguridad minera
• Ropa asfalto carretera
• Extracción de metales pesados de los residuos industriales

• Las patentes y las invenciones: 15
• El trabajo desarrollado: 701